北仑柱塞液压马达公司

    液压马达技术的一般用户不是设计自己的电动机，而是应根据需要从现有产品系列中进行选择。但是液压马达的回油路的背压有一定限制。当压力大时必须安装泄漏的油管。品种多样的液压马达的选型依据及一般方法很多用户是不了解的，下面一起来了解一下液压马达选型的主要依据有哪些？1、主机对液压系统的要求选择液压马达的主要依据是主机对液压系统的要求，例如扭矩，速度，工作压力，排量，形状和连接尺寸，容积效率，总效率，质量，价格，供应和便利性使用和维护性等。通常液压马达的扭矩和速度不应同时出现，实际速度不应低于电动机的小速度以免发生蠕变。2、根据具体应用和工作条件液压马达的类型很多，特性有所不同根据具体应用和工作条件，请参考下表选择合适的液压马达。可以选择低速电机进行低速运行，也可以使用高速电机加减速装置。在选择两个程序时应根据结构和空间条件，设备成本以及驱动扭矩是否合理进行选择。3、各种液压马达的适用工作条件和适用范围确定使用的马达类型后，可以根据所需的速度和转矩从液压马达产品系列中选择满足需要的液压马达规格，然后进行***分析即先用各种规格的特性曲线检查（或计算）相应的压降流量和效率。 马达有电动机和液压马达。北仑柱塞液压马达公司

    安装液压马达应注意什么？马达的传动轴与其它机械连接时要保证同心，或采用挠性连接。马达的轴承受径向力的能力，对于不能承受径向力的马达，不得将皮带轮等传动件直接装在主轴上。某YE——160型皮带输送车皮带驱动马达的故障，是由这类问题造成的。如图所示，主动链轮由液压马达驱动，被动链轮带动输送皮带辊。据使用者反映，该马达经常出现漏油现象，密封圈更换不足3个月就开始漏油。由于该车是在飞机场使用，对漏油的限制要求特别高，所有靠近飞机的车辆严禁漏油，所以维护人员只有不停地更换油封，造成人力、财力和时间上的极大浪费。是什么原因造成漏油呢?该液压马达通过链传动来驱动皮带轮，由于链传动也会产生径向力，油封承受径向力后变形，导致漏油。马达泄漏油管要畅通，一般不接背压，当泄漏油管太长或因某种需要而接背压时，其大小不得超过低压密封所允许的数值。外接的泄漏油应能保证马达的壳体内充满油，防止停机时壳体里的油全部流回油箱。对于停机时间较长的马达，不能直接满载运转，应待空运转一段时间后再正常使用。 北仑低速液压马达工厂从原理上讲，液压马达和液压泵是可逆的。

    液压马达与液压泵都是一种可逆的液压元件，是机械设备的动力来源。二者不仅工作原理相同，工作之间也相互联系。向任何一种液压泵输入工作液体，都能使得液压泵变成液压马达的工况，而反之，液压马达就会变成液压泵。因为二者之间拥有相同的基本机构要素，可以周期性的能量相互转换。但由于工作条件的不同，对他们的性能要求也不相同，尽管类型相同，他们之间还是要区分开。液压马达由于液压马达通常都采用滚动轴承或静压滑动轴承，再加上在输入压力油条件下工作，因而不必具备自吸能力，但需要一定的初始密封性，才能提供必要的起动转矩。由于存在着这些差别，使得液压马达和液压泵在结构上比较相似，但不能可逆工作。所以，这一切都要求液压马达应能够正、反转，因而要求其内部结构对称；液压马达的转速范围需要足够大，特别是它的比较低稳定转速。当吸引线圈和保持线圈通电产生的磁通方向相同时，其电磁吸力相互叠加，可以吸引活动铁心向前移动，直到推杆前端的触盘将电动开关触点接通势电动机主电路接通为止。当吸引线圈和保持线圈通电产生的磁通方向相反时，其电磁吸力相互抵消，在复位弹簧的作用下，活动铁心等可移动部件自动复位，触盘与触点断开，电动机主电路断开。

    液压泵和液压马达是液压传动系统中重要的部件。一个是动力部件，另一个是执行部件，一个将机械能转换为液压能，另一个将液压能转换为机械能。通过传统的液压方式，实现复杂的机械运动，提供更强的机械力矩。那么它们之间的区别是什么呢？液压马达和液压泵的相似点：（1）原则上，液压马达和液压泵是可逆的。如果由电机驱动，输出为液压能（压力和流量），即液压泵；如果输入压力油并输出机械能（转矩和速度），则是液压马达。（2）在结构上，它们是相似的。（3）在工作原理上，两者都利用密封工作容积的变化来吸收和排油的。对于液压泵，当工作容积增加时，它吸油，当工作容积减少时，它排出高压油。对于液压马达，当工作容积增大时进入高压油，当工作容积减小时排出低压油。液压马达和液压泵之间的差异：（1）液压泵是能源装置，而液压马达是执行部件。液压泵是将发动机或电机的机械能转换为液压能的转换装置，输出流量和压力，希望容积效率高；液压马达是将液体的压力能转换为机械能的装置，输出扭矩和速度，希望机械效率高。（2）液压马达输出轴的转向必须能正转和反转，因此其结构是对称的；有些液压泵（如齿轮泵、叶片泵等）对转向有明确规定，只能单向转动。 液压马达的容积效率比液压泵低。

    从工作原理上讲，液压传动中的液压泵和液压马达都是靠工作积的容积变化而工作的。因此说泵可以作马达用，马达可作泵用。实际上由于两者工作状态不一样，为了更好发挥各自工作性能，在结构上存在差别，所以不能通用。高速液压马达的主要特点是：转速较高、转动惯量小、便于起动和制动，调节(调速和换向)灵敏度高。通常高速马达的输出转矩不大，*几十N·m到几百N·m，又称高速小转矩液压马达。比如齿轮马达，轴向柱塞马达都是此类马达低速液压马达的特点：排量大、体积小、转速低，可低到每分钟几转，能直接与工作机构连接，不需减速装置，使传动机构**简化。低速马达输出转矩较大，可达几千N·m到几万N·m，又称低速大转矩马达。比如摆线马达，径向柱塞马达都是此类马达。液压泵与液压马达的相同点①各种液压泵和液压马达均是利用“密封容积(腔)”的周期性变化来工作的。工作中均需要有配流盘等装置辅助，而且，“密封容积”分为高压区和低压区两个**部分。②二者在工作中均会产生困油现象和径向力不平衡，液压冲击、流量脉动和液体泄漏等一些共同的物理现象。③液压泵和马达是机械能和压力能互相转换的动力装置，转换过程中均有能量损失。

   液压马达是指输出旋转运动的，将液压泵提供的液压能转变为机械能的能量转换装置。北仑柱塞液压马达公司

叶片式液压马达转动惯量小，动作灵敏，容积效率低，机械特性软。北仑柱塞液压马达公司

    液压马达泄漏(1)液压马达泄漏量过大，容积效率**降低泄漏量不稳定，引起液压马达抖动或时转时停(即爬行)。泄漏量的大小与工作压差、油的粘度、液压马达的结构形式、排量大小及加工装配质量等因素有关。此现象在低速时比较明显，因为低速时进人液压马达的流量小，泄漏量大，易引起速度波动。(2)外泄漏会引起液压马达制动性能下降用液压马达起吊重物或驱动车轮时，为防止重物自动下落或在斜坡上车轮自动下滑，必须有一-定的制动要求。液压马达进、出油口切断后，理论上马达应该完全不转动，但实际上仍在缓慢转动(即有外泄漏)，重物缓慢下落或车辆在斜坡上下滑会造成事故。解决办法是检查密封性能，选用粘度适当的液压油，必要时另设专门的制动装置。 北仑柱塞液压马达公司

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